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                        這些“大國重器”,佐敦涂料都有份防護

                        發布時間:2022-06-30

                        近日,國內首艘“運輸+起重”一體化深遠海風電施工船——“烏東德”在江蘇南通海門順利出塢,佐敦為其提供防護。


                        據悉,“烏東德”號全長183米,寬46米,型深15米,甲板開敞面積6200米,裝載能力超1萬噸,每次出海作業最多可攜帶4套2000噸級風機基礎,運輸能力相當于一艘三萬噸級的甲板運輸船。該船最大起重量可達3000噸,具備單機容量10兆瓦以上海上風電機組單樁、導管架等多種基礎施工能力,單船便可完成港口裝載、海上運輸、吊裝及打樁等主要工序,可有效降低工程建設成本。被譽為又一項“大國重器”工程。










                        在工業防護涂料領域,佐敦的成績有目共睹,多次為“大國重器”提供切實保護。

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                        全球最大液化天然氣模塊


                        2021年年末,全球最大液化天然氣模塊Arctic LNG Ⅱ項目第一條線終于發運了!這是是目前世界上單體體積最大、重量最重的液化天然氣模塊。3 條生產線、15 萬噸集成管廊模塊、21個電氣間、4 名佐敦涂料技術顧問、24 小時一次的報驗鑄就了這30 層樓高的大工程。

                           
                        該工程由我國的惠生海洋工程有限公司生產制造。未來,14個該規格的模塊將會在俄羅斯組裝成全球最大的液化天然氣生產工廠,進行北冰洋的液化天然氣開發,年生產能力將會達到660萬噸?!按髧仄鳌睂嵵撩麣w。

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                        護航我國首次環球海洋綜合科考


                        2018年,中遠佐敦與國家海洋局在走向深海的遠洋活動中取得了廣泛而深遠的合作成果。佐敦助力我國首次環球海洋綜合科考主力——“向陽紅01海洋綜合科考船”從交付到環球海洋考察后的首次塢修。

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                        值得一提的是,“向陽紅01海洋綜合科考船”從生產到首次塢修的涂裝防護全部采用了佐敦油漆,包括適用于全球航線,關注長效船體性能及燃油節省的丙烯酸硅烷類防污漆,及適用于冰區航行的超強耐磨低阻船殼漆。

                        該船滿載排水量4980噸,船長99.8米,寬17.8米,續航力1.5萬海里。于2017年8月28日從青島母港出發,2018年5月18日返回青島,跨越印度洋、南大西洋、整個太平洋,歷時263天,行程3.86萬海里,圓滿完成了大洋、極地多項科考任務,實現了資源、環境、氣候三位一體的高度融合,取得了多項突破性成果。未來,將會完成更多任務,為我國科考事業添上重要一筆。中遠佐敦會繼續和國家海洋性項目進行廣泛和深遠的合作,繼續助力“大國重器”走向深海。

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                         “藍鯨1號”


                        2017年,佐敦助力全球最先進超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺“藍鯨1號”,贏得客戶中集集團和中集來福士的高度贊揚。

                        “藍鯨1號”是目前全球作業水深、鉆井深度最深的半潛式鉆井鯨平臺,也是中國船廠在海洋工程超深水領域的首個交付工程,得到中共中央和國務院的高度重視。

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                        佐敦不僅為其提供Penguard Universal通用底漆、Seaquantum系列靜水防污高端配套,協同資深的現場專業技術服務,確保了“藍鯨1號”項目 的順利收官,并為其提供超過20年的防腐與超過5年的防污保護。

                        佐敦在建造時給力,對于售后的維護及保養也盡職盡責,“大國重器”的風范因此體現。

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                        由此看來,企業要想走的長久,腳踏實地苦鉆科學技術才是硬道理。經過幾十年不斷的實戰積累,佐敦已經確立了在工業防護涂料的“霸主”地位。一項項“大國重器”項目未完待續,佐敦也隨時蓄勢待發。